Produktai

Namuose Produktai Pusiau priekaba Savivartis Detalių

6 ašių savivartė priekaba

Puspriekabė Zhong-Xu 6-Axle Rear-Pavartoma puspriekaba-yra sunkiasvorių medžiagų gabenimo įranga, specialiai pritaikyta sunkiems -apkrovoms, sudėtingiems transportavimo scenarijams. Pagal savo struktūrą 6{11}}ašies apkrovos{1} konfigūracija tolygiai paskirstoma: 100-tonų vardinė apkrova, ji geriau pritaikyta važiuoti neasfaltuotame reljefe, pavyzdžiui, grubus, purvinas paviršius. Jo erdvi, sustiprinta krovinių dėžė pagaminta iš aukščiausios kokybės-stipraus plieno ir atsparaus dilimui{18}}plieno, kuris gali būti atsparus dažniems įbrėžimams ir dilimui, kurį sukelia abrazyvinės medžiagos, pvz., rūdos ir žemės darbai. Be to, užpakalinė hidraulinė kėlimo konstrukcija palaiko 45 laipsnių greitą iškrovimą, žymiai sumažindama pakrovimo ir iškrovimo procesų laiką. Nesvarbu, ar birių medžiagų pervežimas kasybos vietose ar birių žemės darbų transportavimas statybvietėse, ši puspriekabė suderina patvarumą ir veikimo efektyvumą sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis, todėl tai yra patikima pagrindinė įranga sunkių krovinių transportavimui.

Siųsti užklausą

Funkcija

Produkto parametrai

Kategorija	Išsamios specifikacijos
Pagrindinė konfigūracija	Ašies konfigūracija: 6 ašys (tandeminės ašies sąranka, ašies numerį galima pritaikyti pagal poreikį) Prekės ženklas: Zhong-XuProduct tipas: galinė-verčianti savivartė priekaba
Krovinių dėžės specifikacijos	Medžiaga: aukščiausios kokybės -stiprus plienas (8 mm storio dugnas) + dilimui-atsparus plienas (6 mm storio šoninės plokštės) Matmenys: 10500 mm (ilgis) × 2500 mm (plotis) × 1800 mm (aukštis) (pritaikomi krovinių dėžės matmenys)Tūris: apie 47,25 kub.
Apkrova	Nominali naudingoji apkrova: 100 tonų Bendras bendrasis svoris (GCW): 125 tonos (pagrįstas bendras svoris, atitinkantis naudingą apkrovą)
Struktūriniai komponentai	Pakabos sistema: sunki{0}} lakštinė spyruoklinė pakaba (12 paplatintų ir pastorintų lakštinių spyruoklių vienai ašiai) Padangų specifikacija: 12,00 R20 18PR plieno-diržinės padangos (12 pagrindinių padangų + 2 atsarginės padangos)
Kėlimo sistema	Tipas: hidraulinė galinė{0}}apvertimo sistema („Hyva“ prekės ženklo hidraulinė sistema pasirenkama) Apvertimo kampas: 45 laipsniai (palaiko greitą ir stabilų iškrovimą)
Saugos ypatybės	Šoniniai atspindintys žymekliai, avarinio stabdymo vožtuvas (ABS/EBS stabdžių antiblokavimo sistema{0}}pasirenkama)

Produkto vaizdas

Sunkvežimio priekabos išorė

Atsarginės padangos montavimo vaizdas
Kairės pusės vaizdas
45 laipsnių vaizdas iš dešinės pusės
l Vaizdas iš galo

kodėl rinktis mus

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.

kodėl verta rinktis mūsų gaminius

„Zhong{0}}Xu 6-Axle Rear-Vipping Dump Semi-Trail“ yra sunkiasvorė-gabenimo įranga, specialiai pritaikyta ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms, paplitusioms regionuose su sudėtingomis kelių sąlygomis -, pvz., purvinos, slidžios greitkelių transporto infrastruktūros. Tokioje aplinkoje paprastai susiduriama su trigubais sunkumais: dažnas sunkios-apkrovos smūgis, žvyro dilimas ir nelygus reljefas: minkštas, purvinas dirvožemis gali įstrigti standartines puspriekabes; provėžuotas, nelygus paviršius nuolat veikia važiuoklę; o dažnas rūdų ir žemės medžiagų pakrovimas / iškrovimas sukelia didelį abrazyvinį krovinių dėžės nusidėvėjimą.

Daugumai standartinių Priešingai, „Zhong-Xu 6-Axle Rear-Pavering Dump Semi-Prier“ sukurtas siekiant „įveikti atšiaurias eksploatavimo sąlygas“. Dėl kruopštaus konstrukcijų sutvirtinimo ir pagal scenarijų{8}}pritaikytos konstrukcijos jis išlaiko stabilų, aukštą-efektyvų gabenimo našumą net esant trigubai ekstremaliam nuolatiniam didelės apkrovos slėgiui, rizikai įstrigti purve ir trinčiai žvyrui.

Tai ne tik pagrindinis sunkiųjų{0}}sunkiųjų krovinių vežimo sprendimas, bet veikiau „tvirtai-sukonstruota“ įranga, pritaikyta operacijoms sudėtingose vietovėse. Pagaminta iš aukščiausios kokybės didelio-tvirto plieno ir atsparaus nusidėvėjimui-plieno, kiekvienas komponentas - nuo krovinių dėžės iki pakabos - yra optimizuotas sunkioms-apkrovoms. Dėl šios konstrukcijos visiškai išvengiama greito susidėvėjimo problemų, kurios vargina standartinius modelius tokioje aplinkoje, ir užtikrina tikslią balansą tarp tvirto patvarumo ir kasdienio veikimo efektyvumo. Galiausiai jis pasirodo kaip pagrindinis darbinis arkliukas, kuris patikimai ir nuosekliai veikia esant ekstremalioms situacijoms (pvz., purvu ir nelygioje vietovėje) atliekant didelės{10}}tūrio, sunkias{11}}apkrovas.